6月14日下午13点,“振华36”轮装载着由长兴分公司制作的和黄泰国蓝菜帮4台岸桥缓缓驶离长兴码头,前往泰国用户现场,同船发运的还有8台场桥和3台正面吊。和黄泰国蓝菜帮项目于2021年8月份开工,4台岸桥采用EZ电控系统,起升高度轨上53米,轨下19米,前伸距69米,后伸距22米,吊具下额载61吨。今年1月25日完成4台机的总装,6月份装船发运。由于疫情期间供应商无法进驻基地配合现场调试工作,项目部积极主动和供应商沟通,或远程配合或授权分公司电气人员进行调试作业,最终实现了“货等船”发运。
蓝菜帮港HLTL码头是泰国最大的国际深水港,占地面积约10.4平方公里,于1991年建成开放,该港口是泰国最重要的国际集装箱枢纽港之一,也是东南亚地区重要的现代化深水港。从2016年开始,振华重工为和黄蓝菜帮港的Terminal D区打造了自动化轮胎吊堆场。
6月14日下午13点,“振华16号“轮从长兴分公司码头满载启航,共搭载了SSA巴拿马2台岸桥,巴西1台岸桥及3台场桥、和黄墨西哥1台岸桥及5台巴哈马跨运车。
发运的巴拿马岸桥是此次SSA采购设备中第一个发运项目。本项目于2021年6月份开工,12月份总装,为了装卸大型集装箱船,桥吊整体加高了3米。用户对此项目非常重视,在无法入境的情况下,专门协调韩国籍用户代表常驻长兴基地监督项目运行全过程。在调试过程中项目部克服疫情、人员物资紧缺的影响,与监理用户及各部门通力协作,最终顺利发运。
巴西培森港项目于2021年8月份开工,采用EZ-SIEMENS电控系统。项目在生产制造以及调试期间受到了疫情的严重影响;许多施工人员在封闭小区隔离导致人手紧张,给生产进度带来很大困难。对此,项目部积极主动,采取多种有力措施,与各部门及供应商相关人员保持良好沟通,协调好项目上各项工作有序开展,努力克服各种不利因素影响,在监理和用户的大力支持与关心下,在规定时间内完成项目调试、试车与装船工作, 最终确保项目的顺利发运。
和黄墨西哥ICAVE码头项目于2021年6月开工,过程中严格按ITP进行报验。特别是项目总装后,受疫情影响,外购件不能按期到达,供应商也不能按期到场指导,各部门积极横向沟通,现场妥善处理各类问题,减少了项目进度浪工,把项目的安全、质量、进度等方面都控制在可控范围内,促进了项目的完整性,为项目送电调试、试车、耐久,以及发运创造有利条件,确保了项目按期发运。
墨西哥ICAVE码头是墨西哥韦拉克鲁斯港一个专业的集装箱码头,通过陆路和海上装卸集装箱。
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