日前，天津港集团正式获得天津市交通运输委员会批复，将港口自动驾驶示范区（一期）区域拓展至天津港欧亚国际集装箱码头。以此为标志，天津港集团在水平运输智能化提升这一关键技术研发上进一步提档加速，将对传统码头全流程改造方案的应用和推广具有深远意义。2023年12月，天津港港口自动驾驶示范区（一期）建设区域成功通过验收。该示范区实现了全流程自动化码头作业，在提升作业效率、降低作业能耗、节省作业成本等方面效果显著。示范区面向港口水平运输作业场景，集成了自动驾驶车辆应用规模、码头设备自动化改造、配套系统平台搭建、安全管理制度和技术标准体系建立等多个环节。在此基础上，天津港集团于2023年底申请拓展港口自动驾驶示范区（一期）建设区域至天津港欧亚国际集装箱码头，并成功获得批复。天津港欧亚国际集装箱码头为传统集装箱码头，拥有专业集装箱泊位3个，采用满堂式布置，配备岸桥11台，场桥37台。码头岸线长1100米，具备全天候接卸20万吨级集装箱船舶的能力。港口自动驾驶示范区（一期）拓展区将率先对欧亚国际集装箱码头N9泊位、01D-06D堆场进行改造，以实现一个泊位的全流程自动化作业。示范区拓展区的建设将对欧亚国际集装箱码头的作业工艺流程和配套设施等进行重新规划，研究基于单小车远控岸桥+自动化四绳轮胎式场桥+水平运输机器人(ART)的全流程自动化作业工艺，以及充电区、PB缓冲区、解锁站布置工艺，满足全流程自动化作业的全部应用场景，并积极探索有限混行场景应用，最终形成内外集卡安全行驶、车路友好交互，以及适合自动驾驶水平运输设备安全运行的作业环境。同时，通过迭代优化自动驾驶水平运输设备技术，使其逐步适应传统集装箱码头作业全场景、全链条、全周期，构建自动驾驶水平运输设备应用新生态。

下一步，天津港集团将深度聚焦港口自动驾驶的可落地应用场景，逐步完善融合自动驾驶的智能交通系统建设，进一步完善5G+移动通信网络、云控平台等在港口的部署，结合人工智能、物联网、大数据等先进技术，切实提高港口的生产作业水平，助推天津港数字化转型迈上新台阶，为助力天津北方国际航运枢纽建设贡献“津港智慧”，为世界港口自动化、智能化升级提供作业效率最优的“中国方案”，为服务创新型国家建设和交通强国战略实施提供有力支撑。