近日，唐港股份用时8天完成专业煤炭码头36#、37#泊位“一停多修”一期项目，共计实施提效增量、性能恢复、绿色港口建设三大类10个大项、320多个小项维修改造。在各单位的紧密配合和高效协作下，较计划工期提前4天完成施工作业。“36#、37#泊位作业效率提升10%”课题是公司年初确定的提效增量“十大关键课题”之一。课题确定后，技术信息领域研究谋划了BX1永磁驱动技术应用、T13转接塔无堵塞溜管研究、新一代剪式抓斗研制、CMS适配性研发等4个支撑项目。

为最大程度降低停机维修对生产造成的影响，技术信息部、专业煤炭码头公司和港机船舶维修公司统筹考虑年度大修改造计划、设备专项诊断情况、绿色港口建设规划等方面因素，决定采用“一停多修”模式开展维修改造。施工作业启动后，面对10余个外委施工单位、日均170余名工人进场施工的复杂工况，技术信息部充分发挥统筹协调作用，通过建立早工前会、晚调度会机制，对安全、质量、工期实施“日清日调”，对照进度表逐项核验复盘，及时协调解决存在的问题，确保施工作业高效有序。

专业煤炭码头公司严格落实属地责任，将风险防控嵌入施工全流程，全力抓好现场施工组织，通过实施网格化管理，配齐配足安全员和技术员，保障了施工纪律、施工质量、安全组织各项要求落实到位，实现隐患整改不含糊、作业过程零事故。港机船舶维修公司统筹安排32项重点维保任务、294项点检问题整改，全力恢复设备基础性能，并抽调技术骨干对永磁驱动改造项目提供全方位协助，为“一停多修”项目提前完工提供了关键支撑。

目前，36#、37#泊位“一停多修”二期项目已全面展开，各单位将在保障安全的前提下，全力加快施工进度，确保6月3日前全部完工，新一代剪式抓斗于6月底投入使用，为专业煤炭码头生产运营提速增效注入强劲动能。